HPD发动机制动系统，通过将进气阀和排气阀关闭，从而将四冲程发动机转换为二冲程发动机。而传统的发动机制动系统在凸轮每转一周的时候，都要有一个压缩排气和气体循环过程。创新的两冲程技术使得司机在加速、减速和油耗功效之间获得一个极好的平衡，可以为中小型排量柴油和天然气发动机 提供和大排量发动机相同的减速动力。

从测试数据来看，HPD发动机制动系统在发动机正常工作过程中比传统的压缩制动快1.5倍，在发动机低速运转过程中比压缩制动快2倍。系统使用校正凸轮可使13升的发动机中转速为1300rmp时传递2000Nm的制动转矩，转速为2500rpm时传递611kW的制动力。可以说在制动性能上，HPD发动机制动具有优势。